Hızlı Şarj (DC) Kurulumu

Son güncelleme: 12 Ekim 2026

DC hızlı şarj istasyonları akımı araca doğrudan doğru akım olarak verir; bu yüzden AC wallbox'tan çok daha yüksek güçle (onlarca ila yüzlerce kW) çalışır ve genellikle AVM, servis ve ticari otoparklarda kullanılır.

DC hızlı şarj yatırımında en belirleyici kalem cihaz değil şebeke bağlantısıdır. Yüksek güçlü bir istasyon için mevcut trafo ve bağlantı gücü çoğu zaman yetmez; elektrik dağıtım şirketiyle bağlantı görüşmesi, gerekirse trafo ve orta gerilim işleri sürecin ilk adımıdır.

Avrupa'da DC hızlı şarjın yaygın konnektörü CCS2'dir. Bazı araçlarda CHAdeMO da bulunur; istasyonun hangi konnektörleri sunacağı hedef kullanıcıya göre seçilir.

Şarj hizmetini ücret karşılığı üçüncü kişilere sunmak, EPDK'nın şarj hizmeti düzenlemelerine tabi olabilir. Lisans ve izin gereklerini yatırımdan önce EPDK ve yetkili kurumlardan teyit etmeniz gerekir.

Hızlı Şarj (DC) Kurulumu kapsamında neler yapılır?

Mevcut şebeke bağlantısı ve trafo kapasitesinin değerlendirilmesi
Pano, kablo ve topraklama altyapısının planlanması
İstasyonun yerleşimi, araç giriş-çıkışı ve koruma önlemleri
Cihaz bağlantısı ve devreye alma testleri

Hızlı Şarj (DC) Kurulumu nasıl ilerler?

Adres, otopark ya da garaj düzeni, araç sayısı ve araç modeli telefonda öğrenilir; mümkünse fotoğraf istenir.
Keşifte sayaç, ana pano, boş kapasite ve cihazın konulacağı yerle pano arasındaki mesafe ölçülür.
Araca ve binaya uygun şarj gücü belirlenir; tek faz 7,4 kW, üç faz 11 veya 22 kW gibi seçenekler değerlendirilir.
Hat kesiti, koruma elemanları ve kablo güzergâhı hesaplanır; yazılı teklif hazırlanır.
Şarj hattı için panoda ayrı bir çıkış ve uygun koruma elemanları monte edilir.
Kablo kanal ya da boru içinde güzergâh boyunca çekilir, şarj cihazı duvara ya da direğe sabitlenir.

Hızlı Şarj (DC) Kurulumu fiyatını ne belirler?

Etken	Neden önemli?
Cihaz tipi	Basit bir wallbox ile uygulamalı, OCPP destekli ya da kartla kullanılan cihaz arasında maliyet farkı vardır.
Şarj gücü	Tek faz 7,4 kW ile üç faz 22 kW arasında cihaz, kablo ve koruma elemanı maliyeti belirgin biçimde değişir.
Mevcut pano kapasitesi	Ana panoda boş yer ya da yeterli akım kapasitesi yoksa pano düzenlemesi veya güç artışı gerekebilir.
Ana panoya mesafe	Cihaz ile pano arasındaki kablo boyu arttıkça kablo kesiti, malzeme ve işçilik süresi de artar.
Cihaz sayısı	Birden fazla nokta kurulacaksa ortak hat ve yük dengeleme sistemi planlanır; nokta başına maliyet değişebilir.

Net fiyat keşiften sonra verilir; fotoğraf ve kısa bir ön görüşme süreci hızlandırır.

Sık sorulan sorular

DC hızlı şarj için mevcut elektrik yeterli olur mu?

Çoğu zaman olmaz. Bağlantı gücü ve trafo durumu incelenmeden karar verilmemelidir.

Hızlı şarj istasyonu için izin gerekir mi?

Ücretli halka açık hizmette EPDK mevzuatı devreye girer; bu yüzden güncel şartları ilgili kurumdan teyit edin.

Apartmanda şarj istasyonu kurulabilir mi?

Ortak otopark ve ortak alan kullanıldığı için site ya da apartman yönetiminin onayı gerekir. Ayrı sayaç veya alt sayaç çözümü de genellikle konuşulur. Süreci keşifte birlikte netleştiriyoruz.

Pendik'te evde şarj istasyonu kurmak için ne gerekir?

Genellikle otopark ya da garajdan ana panoya ulaşan bir güzergâh, yeterli sözleşme gücü ve çalışan bir topraklama gerekir. Mevcut durum keşifte kontrol edilir. Bilgi: 0530 495 69 23.

İlgili hizmetler ve bölgeler

Hızlı Şarj (DC) Kurulumu için bilgi ve keşif:

📞 0530 495 69 23 💬 WhatsApp İletişim