Gebze Araç Şarj Cihazı Kurulumu
Son güncelleme: 12 Ekim 2026
Mete Elektromekanik, Gebze ilçesinin 40 mahallesinde araç şarj cihazı ve şarj istasyonu kurulumu yapar: şarj hattı için ayrı pano çıkışı, uygun koruma elemanları, kablo güzergâhı, topraklama kontrolü ve cihaz montajı birlikte yürütülür. Pendik Kurtköy'deki merkezimiz Gebze'ye yaklaşık 32,3 km, trafiksiz ~41 dakika mesafede. Keşif ve bilgi için 0530 495 69 23.
| Hizmet | Araç Şarj Cihazı Kurulumu |
|---|---|
| Bölge | Gebze, Kocaeli |
| Pendik Kurtköy'den mesafe | ~32,3 km (trafiksiz ~41 dk) |
| İlçe nüfusu | 411.800 (2024, Wikidata) |
| Mahalle sayısı | 40 (OpenStreetMap) |
| İletişim | 0530 495 69 23 |
| Merkez adresi | Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul |
Şarj cihazı kurulumun yalnızca bir parçasıdır; asıl iş, cihaza uygun besleme hattının çekilmesi, koruma elemanlarının seçilmesi ve topraklamanın doğrulanmasıdır. Mete Elektromekanik, Gebze'de bu altyapıyı planlar ve kurar. Telefon: 0530 495 69 23.
Elektrikli araç şarjında en sık karşılaşılan sorun, cihazın değil hattın yetersizliğidir: saatlerce yüksek akım çeken bir devre, normal bir priz hattı gibi ısınmaya ve sigorta atmasına yol açar. Bu yüzden işe cihaz seçmeden önce binanın sözleşme gücüne, ana panodaki boş kapasiteye ve kablo güzergâhına bakılır. Sonuçta seçilen güç hem aracın kabul ettiği değere hem binanın taşıyabildiğine uymalıdır.
Gebze, 2024 verisine göre yaklaşık 411.800 nüfuslu bir Kocaeli ilçesidir. İlçede OpenStreetMap kayıtlarına göre 40 mahalle bulunuyor; Cumaköy, Kargalı, Kirazpınar, Yavuz Selim, Eskihisar, Yağcılar bunlardan bazıları. Gebze'nin çevresindeki ilçeler Dilovası, Çayırova, Körfez; bu ilçelerdeki işler de aynı merkezden planlanır.
Ekibimizin çıkış noktası Pendik Kurtköy (Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul). Gebze buraya karayoluyla yaklaşık 32,3 km ve trafiğin olmadığı saatlerde yaklaşık 41 dakika; gün içi trafik süreyi uzatabildiği için keşif saati buna göre verilir.
Gebze'nin öne çıkan noktaları arasında Gebze Fatih Devlet Hastahanesi, Merkez Hastanesi (hastane); Gebze Teknik Üniversitesi (üniversite); Çayırova, GTÜ-Fatih (istasyon/durak) bulunuyor. Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. Kampüs otoparklarında birden fazla şarj noktası kurulacaksa yük dengeleme sistemi hattın aşırı yüklenmesini önler.
| Nokta türü | Örnekler (OpenStreetMap) |
|---|---|
| Hastane | Gebze Fatih Devlet Hastahanesi, Merkez Hastanesi, Özel Yüzyıl Hastanesi, Anadolu Sağlık Merkezi |
| Üniversite | Gebze Teknik Üniversitesi |
| İstasyon/durak | Çayırova, GTÜ-Fatih, Darıca, Osmangazi |
| İskele | Eskihisar Topçular Feribotu |
| Sanayi alanı | Ferro Döküm Sanayi ve Dış Tic. A.Ş., Borusan Paslanmaz Çelik Boru ve Profil Sanayi ve Ticaret A.Ş., Şahin Motor Yatakları Sanayi ve Ticaret A.Ş., Oyal Zarf ve Kağıt Konfeksiyonu Sanayi Tic. A. Ş. |
| AVM | Metropol AVM, Dubai AVM, Gebze Center AVM, favori avm |
Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. İstasyon çevresindeki otoparklarda araçlar uzun süre durduğu için AC şarj noktaları genellikle yeterli olur. Sanayi alanlarında filo ve personel araçları için şarj noktası, tesisin mevcut trafo ve pano kapasitesine göre planlanır. AVM ve çarşı otoparklarında ziyaretçi şarjı için çok noktalı sistemler ve merkezden yönetim (OCPP) öne çıkar.
Gebze'nin aralarında Köşklü Çeşme, Cumhuriyet, Tavşanlı, Tepemanayır, Yavuz Selim, Güzeller, Mudarlı, Pelitli, Hacıhalil, Elbizli, Sultan Orhan, Cumaköy bulunan mahallelerinden gelen talepleri değerlendiriyoruz; hangi mahallede olursanız olun keşif randevusu için 0530 495 69 23 numarasını arayabilirsiniz.
| Etken | Neden önemli? |
|---|---|
| Cihaz sayısı | Birden fazla nokta kurulacaksa ortak hat ve yük dengeleme sistemi planlanır; nokta başına maliyet değişebilir. |
| Şarj gücü | Tek faz 7,4 kW ile üç faz 22 kW arasında cihaz, kablo ve koruma elemanı maliyeti belirgin biçimde değişir. |
| Kablo güzergâhı | Duvar içi, tavan üstü, kanal ya da kazı gerektiren güzergâhlar farklı işçilik ister. |
| Mevcut pano kapasitesi | Ana panoda boş yer ya da yeterli akım kapasitesi yoksa pano düzenlemesi veya güç artışı gerekebilir. |
| Ana panoya mesafe | Cihaz ile pano arasındaki kablo boyu arttıkça kablo kesiti, malzeme ve işçilik süresi de artar. |
Yukarıdaki etkenler netleşince fiyat da netleşir; bu yüzden telefonda kısa bir ön görüşme yapıyoruz.
Açık otoparkta ve bahçede cihazın toz ve su geçirmezlik sınıfına (IP değeri) bakın; kapalı alan için seçilmiş bir cihaz dışarıda çabuk yıpranır.
Cihazı satın almadan önce kurulum yerini ve panoyu gösterin; güç seçimi yerinde ölçülen gerçek kapasiteye göre yapılırsa gereksiz yatırım önlenir.
Teknik olarak mümkün olabilir, ancak prizler ve mevcut hatlar saatlerce yüksek akıma göre tasarlanmamıştır; ısınma ve yangın riski vardır. Bu yüzden ayrı hat ve şarj cihazı önerilir.
Ortak otopark ve ortak alan kullanıldığı için site ya da apartman yönetiminin onayı gerekir. Ayrı sayaç veya alt sayaç çözümü de genellikle konuşulur. Süreci keşifte birlikte netleştiriyoruz.
Şarj hizmeti ücret karşılığı üçüncü kişilere sunulacaksa EPDK'nın şarj hizmeti düzenlemeleri kapsamında lisans ve izin süreçleri devreye girer. Güncel şartları EPDK'dan teyit etmenizi öneririz.
Aracın dahili şarj cihazının sınırı ve binanın elektrik kapasitesi belirler. Birçok konut için tek faz 7,4 kW yeterli olabilir; üç fazlı bağlantıda 11 veya 22 kW seçilebilir, ancak araç bu gücü kabul etmiyorsa fazladan güç işe yaramaz.
Şarj hattı ve cihazda zamanla gevşek bağlantı, kablo yıpranması ve fiş-priz aşınması görülebilir. Bağlantıların ve koruma elemanlarının periyodik olarak kontrol edilmesi önerilir.
Pendik Kurtköy'deki merkezimiz Gebze'ye karayoluyla yaklaşık 32,3 km; trafiksiz yaklaşık 41 dakika.
Gebze'nin 40 mahallesinde iş taleplerini değerlendiriyoruz; mahalle bazlı sayfalarımız aşağıda listelenmiştir.