Tuzla'da Araç Şarj Cihazı Kurulumu
Son güncelleme: 12 Ekim 2026
Mete Elektromekanik, Tuzla ilçesinin 17 mahallesinde araç şarj cihazı ve şarj istasyonu kurulumu yapar: şarj hattı için ayrı pano çıkışı, uygun koruma elemanları, kablo güzergâhı, topraklama kontrolü ve cihaz montajı birlikte yürütülür. Pendik Kurtköy'deki merkezimiz Tuzla'ya yaklaşık 10,4 km, trafiksiz ~13 dakika mesafede. Keşif ve bilgi için 0530 495 69 23.
| Hizmet | Araç Şarj Cihazı Kurulumu |
|---|---|
| Bölge | Tuzla, İstanbul |
| Pendik Kurtköy'den mesafe | ~10,4 km (trafiksiz ~13 dk) |
| Mahalle sayısı | 17 (OpenStreetMap) |
| İletişim | 0530 495 69 23 |
| Merkez adresi | Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul |
Şarj altyapısı araca değil binaya yapılan bir yatırımdır: bugün tek araç için kurulan hat, ikinci cihaza yer bırakacak şekilde planlanırsa ileride yeniden kablo çekmek gerekmez. Mete Elektromekanik, Tuzla'da bu planı keşifte yapar; 0530 495 69 23.
Elektrikli araç şarjında en sık karşılaşılan sorun, cihazın değil hattın yetersizliğidir: saatlerce yüksek akım çeken bir devre, normal bir priz hattı gibi ısınmaya ve sigorta atmasına yol açar. Bu yüzden işe cihaz seçmeden önce binanın sözleşme gücüne, ana panodaki boş kapasiteye ve kablo güzergâhına bakılır. Sonuçta seçilen güç hem aracın kabul ettiği değere hem binanın taşıyabildiğine uymalıdır.
İlçede OpenStreetMap kayıtlarına göre 17 mahalle bulunuyor; Postane, Tepeören, Fatih, Cami, Mimar Sinan, Orhanlı bunlardan bazıları. Tuzla'nın çevresindeki ilçeler Çayırova, Pendik, Sultanbeyli; bu ilçelerdeki işler de aynı merkezden planlanır.
Tuzla ile Pendik Kurtköy'deki merkezimiz arasındaki mesafe yaklaşık 10,4 km ve trafiğin olmadığı saatlerde yaklaşık 13 dakika. Randevuyu buna göre planlıyor, uygun saati telefonda netleştiriyoruz.
Tuzla'nın öne çıkan noktaları arasında Tuzla Devlet Hastanesi, Okan Üniversitesi Diş Hastanesi (hastane); Sabancı Üniversitesi, Okan Üniversitesi (üniversite); Aydıntepe, İçmeler (istasyon/durak) bulunuyor. Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. Kampüs otoparklarında birden fazla şarj noktası kurulacaksa yük dengeleme sistemi hattın aşırı yüklenmesini önler.
| Nokta türü | Örnekler (OpenStreetMap) |
|---|---|
| Hastane | Tuzla Termal Tesisleri, Okan Üniversitesi Diş Hastanesi, Okan Üniversitesi Hastanesi, Tuzla Devlet Hastanesi |
| Üniversite | Medeniyet Üniversitesi Orhanlı Kampüsü, Okan Üniversitesi, Piri Reis Üniversitesi Hazırlık Kampüsü, Sabancı Üniversitesi |
| İstasyon/durak | Tuzla, İçmeler, Aydıntepe |
| İskele | İDO Tuzla İskelesi, Tuzla İskelesi |
| Sanayi alanı | İstanbul Deri Organize Sanayi Bölgesi, Birlik OSB, Beyoğlu Sanayi Sitesi, Tuzla Tersaneleri |
Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. İstasyon çevresindeki otoparklarda araçlar uzun süre durduğu için AC şarj noktaları genellikle yeterli olur. Sanayi alanlarında filo ve personel araçları için şarj noktası, tesisin mevcut trafo ve pano kapasitesine göre planlanır.
Tuzla'nın aralarında Mescit, Cami, İstasyon, Aydınlı, Fatih, Aydıntepe, Şifa, Orhanlı, Evliya Çelebi, Orta, Anadolu, Akfırat bulunan mahallelerinden gelen talepleri değerlendiriyoruz; hangi mahallede olursanız olun keşif randevusu için 0530 495 69 23 numarasını arayabilirsiniz.
| Etken | Neden önemli? |
|---|---|
| Topraklama durumu | Topraklama ölçümü yetersiz çıkarsa topraklamanın düzeltilmesi işin kapsamına girer. |
| Mevcut pano kapasitesi | Ana panoda boş yer ya da yeterli akım kapasitesi yoksa pano düzenlemesi veya güç artışı gerekebilir. |
| Şarj gücü | Tek faz 7,4 kW ile üç faz 22 kW arasında cihaz, kablo ve koruma elemanı maliyeti belirgin biçimde değişir. |
| Ana panoya mesafe | Cihaz ile pano arasındaki kablo boyu arttıkça kablo kesiti, malzeme ve işçilik süresi de artar. |
| Kablo güzergâhı | Duvar içi, tavan üstü, kanal ya da kazı gerektiren güzergâhlar farklı işçilik ister. |
Net teklif keşiften sonra verilir; WhatsApp üzerinden fotoğraf göndermek süreci hızlandırır.
Cihazı, şarj kablosunun araca rahatça ulaşacağı bir noktaya monte etmek günlük kullanımı kolaylaştırır; konumu bir kez doğru seçmek sonradan taşıma masrafını önler.
Topraklama değerleri mevsime göre değişebilir; kurulumdan sonra da topraklamanın ve koruma elemanlarının periyodik kontrolünü yaptırın.
Şarj hizmeti ücret karşılığı üçüncü kişilere sunulacaksa EPDK'nın şarj hizmeti düzenlemeleri kapsamında lisans ve izin süreçleri devreye girer. Güncel şartları EPDK'dan teyit etmenizi öneririz.
Marka kadar araçla uyum (AC şarjda Type 2 fiş), koruma özellikleri, uygulama ve OCPP desteği önemlidir. İhtiyacınızı dinleyip bu ölçütlere göre öneri yapıyoruz.
Teknik olarak mümkün olabilir, ancak prizler ve mevcut hatlar saatlerce yüksek akıma göre tasarlanmamıştır; ısınma ve yangın riski vardır. Bu yüzden ayrı hat ve şarj cihazı önerilir.
Genellikle otopark ya da garajdan ana panoya ulaşan bir güzergâh, yeterli sözleşme gücü ve çalışan bir topraklama gerekir. Mevcut durum keşifte kontrol edilir. Bilgi: 0530 495 69 23.
Şarj hattı ve cihazda zamanla gevşek bağlantı, kablo yıpranması ve fiş-priz aşınması görülebilir. Bağlantıların ve koruma elemanlarının periyodik olarak kontrol edilmesi önerilir.
Pendik Kurtköy'deki merkezimiz Tuzla'ya karayoluyla yaklaşık 10,4 km; trafiksiz yaklaşık 13 dakika.
Tuzla'nın 17 mahallesinde iş taleplerini değerlendiriyoruz; mahalle bazlı sayfalarımız aşağıda listelenmiştir.