Kandıra Araç Şarj Cihazı Kurulumu | Keşif ve Projelendirme
Son güncelleme: 12 Ekim 2026
Mete Elektromekanik, Kandıra ilçesinin 96 mahallesinde araç şarj cihazı ve şarj istasyonu kurulumu yapar: şarj hattı için ayrı pano çıkışı, uygun koruma elemanları, kablo güzergâhı, topraklama kontrolü ve cihaz montajı birlikte yürütülür. Pendik Kurtköy'deki merkezimiz Kandıra'ya yaklaşık 110,6 km, trafiksiz ~85 dakika mesafede. Keşif ve bilgi için 0530 495 69 23.
| Hizmet | Araç Şarj Cihazı Kurulumu |
|---|---|
| Bölge | Kandıra, Kocaeli |
| Pendik Kurtköy'den mesafe | ~110,6 km (trafiksiz ~85 dk) |
| İlçe nüfusu | 51.348 (2018, Wikidata) |
| Mahalle sayısı | 96 (OpenStreetMap) |
| İletişim | 0530 495 69 23 |
| Merkez adresi | Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul |
Şarj altyapısı araca değil binaya yapılan bir yatırımdır: bugün tek araç için kurulan hat, ikinci cihaza yer bırakacak şekilde planlanırsa ileride yeniden kablo çekmek gerekmez. Mete Elektromekanik, Kandıra'da bu planı keşifte yapar; 0530 495 69 23.
Elektrikli araç şarjında en sık karşılaşılan sorun, cihazın değil hattın yetersizliğidir: saatlerce yüksek akım çeken bir devre, normal bir priz hattı gibi ısınmaya ve sigorta atmasına yol açar. Bu yüzden işe cihaz seçmeden önce binanın sözleşme gücüne, ana panodaki boş kapasiteye ve kablo güzergâhına bakılır. Sonuçta seçilen güç hem aracın kabul ettiği değere hem binanın taşıyabildiğine uymalıdır.
Kandıra, 2018 verisine göre yaklaşık 51.348 nüfuslu bir Kocaeli ilçesidir ve yüzölçümü yaklaşık 840 km²'dir. İlçede OpenStreetMap kayıtlarına göre 96 mahalle bulunuyor; Hacımazlı, Kanatlar, Ağaçağıl, Yusufça, Çarşı, Akçakese bunlardan bazıları. Kandıra'nın çevresindeki ilçeler İzmit, Derince, Körfez; bu ilçelerdeki işler de aynı merkezden planlanır.
Ekibimizin çıkış noktası Pendik Kurtköy (Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul). Kandıra buraya karayoluyla yaklaşık 110,6 km ve trafiğin olmadığı saatlerde yaklaşık 85 dakika; gün içi trafik süreyi uzatabildiği için keşif saati buna göre verilir.
Kandıra'nın öne çıkan noktaları arasında Kandıra Devlet Hastanesi (hastane); Kocaeli Üniversitesi Kandıra Meslekyüksek Okulu (üniversite); Kandıra Sanayisi, Kandıra Gıda İhtisas Organize Sanayi Bölgesi (GİOSB) (sanayi alanı) bulunuyor. Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. Kampüs otoparklarında birden fazla şarj noktası kurulacaksa yük dengeleme sistemi hattın aşırı yüklenmesini önler.
| Nokta türü | Örnekler (OpenStreetMap) |
|---|---|
| Hastane | Kandıra Devlet Hastanesi |
| Üniversite | Kocaeli Üniversitesi Kandıra Meslekyüksek Okulu |
| Sanayi alanı | Kandıra Sanayisi, Kandıra Gıda İhtisas Organize Sanayi Bölgesi (GİOSB) |
| Sahil | Baba Burnu, Ömerağzı, Kumcağız Plajı, Miço Koyu Kadınlar Plajı |
Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. Sanayi alanlarında filo ve personel araçları için şarj noktası, tesisin mevcut trafo ve pano kapasitesine göre planlanır. Sahil şeridindeki işletmelerde cihazın tuz ve neme dayanımı seçimde ayrıca düşünülür.
Kandıra'nın aralarında Çalyer, Çakırcaali, Selametli, Çamkonak, Balcı, Seyitaliler, Kubuzcu, Teksen, Döngelli, Akbal, Çerçili, Pirceler bulunan mahallelerinden gelen talepleri değerlendiriyoruz; hangi mahallede olursanız olun keşif randevusu için 0530 495 69 23 numarasını arayabilirsiniz.
| Etken | Neden önemli? |
|---|---|
| Dağıtım şirketi işlemleri | Güç artışı ya da ayrı sayaç gerekiyorsa başvuru süreci işin takvimini etkiler. |
| Topraklama durumu | Topraklama ölçümü yetersiz çıkarsa topraklamanın düzeltilmesi işin kapsamına girer. |
| Mevcut pano kapasitesi | Ana panoda boş yer ya da yeterli akım kapasitesi yoksa pano düzenlemesi veya güç artışı gerekebilir. |
| Ana panoya mesafe | Cihaz ile pano arasındaki kablo boyu arttıkça kablo kesiti, malzeme ve işçilik süresi de artar. |
| Cihaz tipi | Basit bir wallbox ile uygulamalı, OCPP destekli ya da kartla kullanılan cihaz arasında maliyet farkı vardır. |
Yukarıdaki etkenler netleşince fiyat da netleşir; bu yüzden telefonda kısa bir ön görüşme yapıyoruz.
İkinci bir araç ihtimali varsa kablo güzergâhını ve pano kapasitesini şimdiden iki cihaza göre planlamak sonradan yapılacak masrafı azaltır.
AC şarjda Avrupa'da yaygın standart Type 2 fiştir; satın almadan önce aracın şarj girişinin bu tipte olup olmadığını kontrol edin.
Marka kadar araçla uyum (AC şarjda Type 2 fiş), koruma özellikleri, uygulama ve OCPP desteği önemlidir. İhtiyacınızı dinleyip bu ölçütlere göre öneri yapıyoruz.
Aracın dahili şarj cihazının sınırı ve binanın elektrik kapasitesi belirler. Birçok konut için tek faz 7,4 kW yeterli olabilir; üç fazlı bağlantıda 11 veya 22 kW seçilebilir, ancak araç bu gücü kabul etmiyorsa fazladan güç işe yaramaz.
Süre, kablo güzergâhına ve pano durumuna bağlıdır. Yakın mesafede tek cihazlı bir kurulum kısa sürebilir; uzun güzergâh ya da pano düzenlemesi gerekiyorsa uzar. Net takvim keşifle belli olur.
Şarj hattı ve cihazda zamanla gevşek bağlantı, kablo yıpranması ve fiş-priz aşınması görülebilir. Bağlantıların ve koruma elemanlarının periyodik olarak kontrol edilmesi önerilir.
Ortak otopark ve ortak alan kullanıldığı için site ya da apartman yönetiminin onayı gerekir. Ayrı sayaç veya alt sayaç çözümü de genellikle konuşulur. Süreci keşifte birlikte netleştiriyoruz.
Pendik Kurtköy'deki merkezimiz Kandıra'ya karayoluyla yaklaşık 110,6 km; trafiksiz yaklaşık 85 dakika.
Kandıra'nın 96 mahallesinde iş taleplerini değerlendiriyoruz; mahalle bazlı sayfalarımız aşağıda listelenmiştir.