İzmit Araç Şarj Cihazı Kurulumu
Son güncelleme: 12 Ekim 2026
Mete Elektromekanik, İzmit ilçesinin 102 mahallesinde araç şarj cihazı ve şarj istasyonu kurulumu yapar: şarj hattı için ayrı pano çıkışı, uygun koruma elemanları, kablo güzergâhı, topraklama kontrolü ve cihaz montajı birlikte yürütülür. Pendik Kurtköy'deki merkezimiz İzmit'e yaklaşık 89,9 km, trafiksiz ~64 dakika mesafede. Keşif ve bilgi için 0530 495 69 23.
| Hizmet | Araç Şarj Cihazı Kurulumu |
|---|---|
| Bölge | İzmit, Kocaeli |
| Pendik Kurtköy'den mesafe | ~89,9 km (trafiksiz ~64 dk) |
| İlçe nüfusu | 376.056 (2022, Wikidata) |
| Mahalle sayısı | 102 (OpenStreetMap) |
| İletişim | 0530 495 69 23 |
| Merkez adresi | Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul |
Tek bir wallbox'tan çok araçlı otopark sistemlerine kadar farklı ölçekte iş yapılır; hepsinde sıra aynıdır: mevcut altyapının incelenmesi, uygun güç ve cihazın seçilmesi, hat ve panonun kurulması, devreye alma. Mete Elektromekanik, İzmit'te bu sırayı izler; 0530 495 69 23.
Elektrikli araç şarjında en sık karşılaşılan sorun, cihazın değil hattın yetersizliğidir: saatlerce yüksek akım çeken bir devre, normal bir priz hattı gibi ısınmaya ve sigorta atmasına yol açar. Bu yüzden işe cihaz seçmeden önce binanın sözleşme gücüne, ana panodaki boş kapasiteye ve kablo güzergâhına bakılır. Sonuçta seçilen güç hem aracın kabul ettiği değere hem binanın taşıyabildiğine uymalıdır.
İzmit, 2022 verisine göre yaklaşık 376.056 nüfuslu bir Kocaeli ilçesidir. İlçede OpenStreetMap kayıtlarına göre 102 mahalle bulunuyor; Fatih, Kulmahmut, Hasancıklar, Bayraktar, Süverler, Gülbahçe Kadriye bunlardan bazıları. İzmit'in çevresindeki ilçeler Derince, Kartepe, Kandıra; bu ilçelerdeki işler de aynı merkezden planlanır.
Ekibimizin çıkış noktası Pendik Kurtköy (Kurtköy Mah. Ankara Cad. No:329 D:3, Pendik/İstanbul). İzmit buraya karayoluyla yaklaşık 89,9 km ve trafiğin olmadığı saatlerde yaklaşık 64 dakika; gün içi trafik süreyi uzatabildiği için keşif saati buna göre verilir.
İzmit'in öne çıkan noktaları arasında Kocaeli Şehir Hastanesi C Blok (Ana Giriş), Kocaeli Devlet Hastanesi (hastane); Kocaeli Üniversitesi Anıtpark Kampüsü, Kocaeli Üniversitesi Umuttepe Yerleşkesi (üniversite); İzmit (istasyon/durak) bulunuyor. Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. Kampüs otoparklarında birden fazla şarj noktası kurulacaksa yük dengeleme sistemi hattın aşırı yüklenmesini önler.
| Nokta türü | Örnekler (OpenStreetMap) |
|---|---|
| Hastane | Kocaeli Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi, Kocaeli Şehir Hastanesi C Blok (Ana Giriş), SEKA Devlet Hastanesi, Kocaeli Devlet Hastanesi |
| Üniversite | Kocaeli Üniversitesi Umuttepe Yerleşkesi, Kocaeli Üniversitesi Anıtpark Kampüsü |
| İstasyon/durak | İzmit |
| İskele | 1 Mart İskelesi |
| Sanayi alanı | Asım Kibar OSB, Assan Hanil Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş., İzmit Sanayi Sitesi, Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. |
| AVM | FULLA, SENLER AVM, NCity, MARS |
Hastane otoparklarında hem personel hem ziyaretçi şarj talebi olur; hat ve pano kapasitesi bu yüzden önceden hesaplanır. İstasyon çevresindeki otoparklarda araçlar uzun süre durduğu için AC şarj noktaları genellikle yeterli olur. Sanayi alanlarında filo ve personel araçları için şarj noktası, tesisin mevcut trafo ve pano kapasitesine göre planlanır. AVM ve çarşı otoparklarında ziyaretçi şarjı için çok noktalı sistemler ve merkezden yönetim (OCPP) öne çıkar.
İzmit'in aralarında Gedikli, Cedit, Fevzi Çakmak, Emirhan, Ortaburun, Sekbanlı, Akçakoca, Dağköy, Akmeşe Atatürk, Sanayi, 28 Haziran, Tüysüzler bulunan mahallelerinden gelen talepleri değerlendiriyoruz; hangi mahallede olursanız olun keşif randevusu için 0530 495 69 23 numarasını arayabilirsiniz.
| Etken | Neden önemli? |
|---|---|
| Cihaz sayısı | Birden fazla nokta kurulacaksa ortak hat ve yük dengeleme sistemi planlanır; nokta başına maliyet değişebilir. |
| Mevcut pano kapasitesi | Ana panoda boş yer ya da yeterli akım kapasitesi yoksa pano düzenlemesi veya güç artışı gerekebilir. |
| Dağıtım şirketi işlemleri | Güç artışı ya da ayrı sayaç gerekiyorsa başvuru süreci işin takvimini etkiler. |
| Topraklama durumu | Topraklama ölçümü yetersiz çıkarsa topraklamanın düzeltilmesi işin kapsamına girer. |
| Şarj gücü | Tek faz 7,4 kW ile üç faz 22 kW arasında cihaz, kablo ve koruma elemanı maliyeti belirgin biçimde değişir. |
Sabit bir tarife yerine işin gerçek koşullarına göre fiyat veriyoruz; fotoğraf ve adresle ön bilgi, keşif sonrası net teklif.
Şarj hattı için ana panodan ayrı bir devre çekmek, hattı başka cihazlarla paylaştırmaktan çok daha güvenlidir.
İkinci bir araç ihtimali varsa kablo güzergâhını ve pano kapasitesini şimdiden iki cihaza göre planlamak sonradan yapılacak masrafı azaltır.
Aracın dahili şarj cihazının sınırı ve binanın elektrik kapasitesi belirler. Birçok konut için tek faz 7,4 kW yeterli olabilir; üç fazlı bağlantıda 11 veya 22 kW seçilebilir, ancak araç bu gücü kabul etmiyorsa fazladan güç işe yaramaz.
Mevcut sözleşme gücü yetmiyorsa güç artışı için, ayrı sayaç isteniyorsa yeni abonelik için elektrik dağıtım şirketine başvuru yapılır. Gerekip gerekmediği keşifte anlaşılır.
Teknik olarak mümkün olabilir, ancak prizler ve mevcut hatlar saatlerce yüksek akıma göre tasarlanmamıştır; ısınma ve yangın riski vardır. Bu yüzden ayrı hat ve şarj cihazı önerilir.
Süre, kablo güzergâhına ve pano durumuna bağlıdır. Yakın mesafede tek cihazlı bir kurulum kısa sürebilir; uzun güzergâh ya da pano düzenlemesi gerekiyorsa uzar. Net takvim keşifle belli olur.
Ortak otopark ve ortak alan kullanıldığı için site ya da apartman yönetiminin onayı gerekir. Ayrı sayaç veya alt sayaç çözümü de genellikle konuşulur. Süreci keşifte birlikte netleştiriyoruz.
Pendik Kurtköy'deki merkezimiz İzmit'e karayoluyla yaklaşık 89,9 km; trafiksiz yaklaşık 64 dakika.
İzmit'in 102 mahallesinde iş taleplerini değerlendiriyoruz; mahalle bazlı sayfalarımız aşağıda listelenmiştir.